而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，当下现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

我觉得，缩量国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。问题随之而来，维持作为人工智能发展的核心引擎，维持国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。

Sora运用到的仍是已有的技术，资金只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。对于上述两个问题，躺平本文撷取了相关节目要点。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、当下国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、当下人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

所以，缩量我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。大模型与产业的结合：维持小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。

能不能做这个大模型取决于两个因素：资金一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

2024年两会期间，躺平人工智能+首次被写入《政府工作报告》。林经理透露，当下近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，缩量交易回暖，也提升了企业信心。由于赴港时间缩短了，维持水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，资金如今一天可供港20至30吨。运输效率方面，躺平之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。